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    那天聚餐之后，褚江鸥好像从人间蒸发了一样，不但没有再找过张潮生，就连张潮生给他微信留言，他也不回。

    也许他知难而退，返回美利坚了吧，张潮生暗想。其实他很清楚两人的关系如此尴尬，无论是面见或者联系，对彼此都是一种折磨。

    世间唯一可以对抗烦恼的，除了死亡大概就剩下了忙碌。

    人一旦跳入忙碌的洪流中，不但会忘记时间，甚至连自己这个独立的个体也会抛诸脑后。张潮生就是这样，在繁忙的工作中，他很快就忘记了自己的老同学，以及两人之间充满矛盾的同窗情谊。

    他现在心里想的只有一件事：dc-1的商用。

    dc-1从外形上看更像是一只手套，而且是那种款式新颖的无护腕式手套。dc-1是大潮开发的第一款产品，不但凝聚了初创团队的心血，还是张潮生少年时代梦想的载体。在当初研发dc-1的时候，张潮生就是奔着帮奶奶那样的帕金森症患者治好颤抖的手而努力的。

    现在五年过去了，dc-1原型机越来越成熟，在实验环境下已经基本可以实现动态平衡，实时矫正以及辅助力量输送等关键功能。然而，就像褚江鸥说的那样，一款原型机从研发到商用还需要很长的路要走。

    举个最简单的例子，dc-1的动力系统。要想让dc-1长时间的起到应有的效果，它就需要持续、稳定，甚至是强劲的动力保障系统。然而，dc-1要帮助的对象是体能偏弱的老人，而且还是手部患有痼疾的老人，这样的人的一只病手最多能承受多大重量？虽然dc-1的整体重量一再减轻，但是基本的动力系统显然是没办法再压缩了。

    另外，重量往往和体积紧密相连。dc-1的外形既然是一只手套，那么动力系统也必须和整只“手套”高度融合。也就是说，动力系统看起来不能突兀，不能和“手套”格格不入，它必须像“丝线”一样编织在这只手套里。这就要求dc-1动力系统的体积要小到极致。

    最后，动力的稳定性和续航能力。要想在重量和体积都受限的小型载体上，平稳、安全的输送动力，并且拥有超过12小时的续航能力，几乎是一个难以攻克的课题。

    唐代诗人李白有名句“蜀道之难，难于上青天”，张潮生感到自己也是在“蜀道”上艰难的跋涉着。不过，他相信天下没有走不完的路，只要兄弟们团结一心，咬牙坚持，dc-1的商用还是指日可待的。

    2014年6月3号，端午节假期刚过，第一天上班。

    那天艳阳高照，无数的水气不断的向上蹿起。

    把窗户全打开，依然有些憋闷。远处飘来的花香已经没了当初沁人心脾的味道，闻起来多少有些甜腻。高科技园里很难再看到在地上或者枝头蹦跳的鸟儿了，它们大多数都藏进了树冠里。不知名的虫子在地底下的叫声越发的响亮，仿佛在拼命的宣示着自己的主权。

    夏天来了。平洲又迎来了一个新的季节。

    “能和你聊聊吗？”
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